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北京自动化委员会主席:电动汽车走得太久毫无意义。300公里就够了

????随着新能源汽车在中国市场的蓬勃发展,许多消费者更加关注新能源产业的发展趋势。对于消费者来说,有两个更值得关注的关键信息,范围和充电时间。如果这两点能够得到很好的解决,电动汽车至少在使用方便性方面会得到改进。然而,作为中国最大的电动汽车销售公司,北汽认为300公里就足够了。北汽董事长徐河一日前接受采访时表示:“下一步新能源推广后,没有人会质疑新能源的里程焦虑。未来,新能源汽车的范围将逐步规范化。在我看来,300公里的航程是一个非常经济合理的价值。频繁换电不方便,太短,不再有意义。如果没有电,就把它换掉,就像给燃料车加油一样。”徐河一也认为里程越长越好。”600公里的电池是300公里的两倍。如果蓄电池空转,会加剧轮胎的磨损,大大提高运行成本。电动汽车的电池续航600公里,相当于每天都在拉自己。它们在消耗100公里的同时也消耗大量的电力。我们可以结合各种因素计算300公里的航程。据北汽徐河一介绍,只要电力交换技术得到普及,电动汽车将不再像一块短木板那样长300公里。北汽声称,最新一代的电力转换技术只需30秒,预计将在今年推出。押注于新能源汽车的北汽集团(Beiqi)早些时候宣布,将于2025年退出其燃料汽车业务。徐河一表示,中国发展新能源汽车是唯一的途径,中国汽车企业谁也不做新能源,谁也走不了。此外,我们可以加快新能源汽车的发展,使中国的汽车工业更大更强。早些时候,威莱汽车有限公司董事长李斌也说过类似的话。他说继续下去不是太技术化。例如,只要有更多的电池,尽量简化汽车,牺牲一些空间,等等,只是一些小把戏。李斌认为,盲目增加电池容量不是一个好办法,它会影响车辆的性能,只要适度,真正需要的是做好充电和充电服务。徐鹤毅和李斌是中国电动汽车领域中比较有影响力的人物,他们对电动汽车未来发展的看法确实引起了相当大的争议。未来电动汽车的续航里程肯定会越来越长,充电效率也会越来越高。核心是技术。例如,电池的能量密度、技术突破将增加电池的能量密度,负载相同重量的电池,电动汽车将继续增长。

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发布时间:10:22:44

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